El modelado de diseño específico de la pieza y el incautado 1 - Comprobación de automóviles
La primera referencia al análisis del dibujo de la pieza de la pieza de trabajo, inicialmente incautada con el esquema de diseño, determina la referencia del calibre de inspección, el relieve, una sección de detección, la superficie de posicionamiento y el plano simple del dibujo en 2D.
En el diseño de herramientas de inspección de automóviles, el modelado del diseño de concreto incautado es la clave, afecta directamente al medidor que puede detectar con precisión la calidad de la pieza.
Debido a las características del panel de autobody con superficie de forma libre, "reversa" es el método general de modelado del real actual. A la inversa, es decir, sobre la base de artefactos existentes o prototipos físicos, adquisición de datos mediante escáner láser, y mediante procesamiento de datos, proceso de reconstrucción 3D, método de estructura con estructura de forma específica del modelo de prototipo. Usamos un escáner láser para la superficie de la pieza estándar para barrer, la adquisición a la información de la característica de la superficie de la nube de puntos basada en la transformación de coordenadas, apuntará al sistema de coordenadas del cuerpo, utilizando el punto de señal de procesamiento de software de la superficie, obtenemos la curva característica de la superficie de la pieza. , generando así un modelo de superficie libre final; Al mismo tiempo, el prototipo puede detectar el modelo generado por la nube de puntos hasta la superficie de distancia máxima y mínima. Debe observarse que el modelo no es el grosor del modelo de cuerpo laminado, de acuerdo con el barrido del escáner de superficie para distinguir el modelo para la superficie interna o externa de la pieza, lo que es particularmente importante para el diseño y la inspección del concreto.
La realización de la comprobación de la detección de la pieza de trabajo del accesorio en la superficie libre, generalmente mantiene una superficie de separación constante de 3 o 5 mm de la superficie de la pieza de trabajo y la detección específica, las máquinas herramienta NC pueden estar de acuerdo con el modo de número de superficie del tipo de diseño para lograr requisitos de mayor precisión, la detección real por La comprobación de la superficie del tipo de accesorio con el movimiento alternativo de calibre especial puede medirse la desviación de la superficie curva de la pieza de trabajo. Existen dos tipos de métodos principales para la detección del contorno exterior de la pieza de trabajo, el diseño correspondiente del accesorio: verificar la superficie específica a lo largo del contorno exterior de la pieza. El tangencial se extiende hacia afuera hasta aproximadamente 20 mm; El contorno exterior de la pieza a lo largo de la dirección normal se extiende hacia abajo unos 20 mm. En el software de CAD universal, la distancia de la pieza de trabajo hacia el interior3 o la distancia de 5 mm (si el modelo de la pieza generado para la superficie exterior, el desplazamiento más el grosor de la pieza de trabajo), la superficie a lo largo del perfil de extensión tangencial o normal de 20 mm, obtiene la Verifique la superficie de detección específica, y luego al plano de referencia que se extiende una cierta distancia es la verificación específica del modelo. Debido a que el cuerpo cubre partes más complejas, la combinación de los dos métodos es más necesaria para generar la detección de detección de superficie específica, pero para algunas superficies especiales, todavía es difícil de lograr. La figura 2 muestra un diagrama esquemático del procesamiento complejo de superficies. La superficie de la pieza de trabajo en la figura dentro del soporte del motor en 1,2 dos aparentemente tiene auto intersección e interferencia, para garantizar que se detecte el contorno principal de la pieza de trabajo, a expensas de la detección con la diferencia de altura vertical de la esquina, lo que genera un examen como se muestra en la superficie de hormigón, finalmente se apoderó de la superficie de hormigón a lo largo del contorno de la pieza de trabajo y el intervalo de 3 mm doble cruzado, para facilitar la detección del contorno de la pieza de trabajo. Por supuesto, el accesorio (especialmente la inspección de concreto) encontrarán muchos problemas similares en el diseño, todos deben comprender y experimentar la penetración del principio del tratamiento tardío.
Diseño de modelado de modelo de 2 secciones.
En la detección de la superficie de la pieza a través de la sección del modelo de forma general de la llave a lograr, la incautación con el modelo de sección se divide en rotativo e inserción tipo dos, cuando el modelo de la sección sobre un tramo de 300 mm, con el fin de garantizar la precisión de detección en La dirección vertical, usualmente el diseño a insertar. La detección de la superficie de concreto es la superficie interior de la pieza de trabajo, el modelo de sección está a través de la superficie exterior de la pieza de trabajo, la superficie exterior para la detección de la sección de la llave, generalmente la superficie de trabajo de la superficie exterior de la pieza de trabajo, distancia de 2-3 mm, el método de modelado y La superficie de inspección con un similar. El modelo de sección de material de placa para acero general o metal de aluminio, hecho la porción de superficie de trabajo del aluminio o resina disponible, etc. El modelo de sección transversal complejo para producir interferencia en rotación o insertado, el diseño real puede ser un tratamiento segmentado, como se muestra en la figura 3.
Si se configura para insertar el modelo de sección de tipo y la interferencia del pasador de posicionamiento de la pieza; si se configura en rotativo único, debido a la superficie de pliegue múltiple de la pieza en sí, y al verificar la interferencia específica de la pieza o la pieza de trabajo, su diseño en dos modelos de sección giratoria independiente puede satisfacer los requisitos de detección integral.
3 de la pieza de trabajo de posicionamiento y fijación de fijación - coche
La colocación correcta de la pieza de trabajo es la base para una medición precisa. Un accesorio de posicionamiento en la forma en que se compone de un orificio de posicionamiento y una abrazadera que se coloca o un imán permanente para sujetar con la terminación de la cubierta del cuerpo. Con la herramienta de inspección ampliamente utilizada en la fabricación de carrocerías de automóviles, el cabezal de sujeción móvil tipo palanca y un imán permanente son una serie de productos para comprar, el mandril también se suministra con un soporte o actividades de diferentes tipos y tamaños de soporte. La mayoría de las partes que cubren el cuerpo son las principales, viceversa dos orificios de posicionamiento, el pasador principal de posicionamiento es generalmente un pasador cilíndrico (orificio) o un pasador de diamante (orificio de cintura), para limitar la X. Y dos grados de libertad; La clavija de posicionamiento es una clavija cónica o clavija de conexión en forma de diamante, para restringir ZXYZ cuatro grados de libertad. Diseño del accesorio, orificios de posicionamiento perforados en el examen de la posición específica (en el buje del pasador de posicionamiento para prevalecer), y le da al orificio de posicionamiento de coordenadas del cuerpo. Al mismo tiempo, la ubicación de la ubicación de la junta y el cabezal de sujeción móvil en la rigidez de la pieza de trabajo es una distribución mejor y razonable, a fin de garantizar un diseño sólido de posicionamiento de la pieza para minimizar el número de puntos de sujeción del mandril, las actividades de seguridad al trabajar con otros componentes no producen interferencia , y considerando que los trabajadores tienen las ventajas de una operación conveniente, el Centro de coordenadas del cuerpo eventualmente le da ubicación en la superficie del espaciador.
Diseño de 4 placas de montaje.
En el examen de la superficie específica a lo largo del plano de referencia, cierta distancia a la tracción, hasta su punto más bajo es mayor que el grosor de 150 mm, para garantizar que la detección de una resistencia específica tenga suficiente fuerza, al mismo tiempo que intente realizar una inspección en la superficie del fondo del concreto. es decir, la superficie superior del ensamblaje de la placa inferior (base), la posición del entero en el sistema de coordenadas del cuerpo en. La inspección del ensamblaje de la placa de base de hormigón generalmente consiste en un sustrato, un canal (cuando es necesario en la palabra de procesamiento intermedio de acero), un bloque de posicionamiento y una rueda universal, cuando se incauta por un sustrato específico después de la fijación, otras partes pueden ser de acuerdo con la situación actual, elija el modelo estandar.
Detección de 5 agujeros.
Estampado del cuerpo en muchos orificios importantes y necesita detección por separado. Por lo general, en el examen de una superficie específica con una plataforma convexa de aproximadamente 1 mm de grosor en el diseño del dispositivo de comprobación, la protuberancia y el centro del orificio de la pieza de trabajo en el mismo eje, la relación de diámetro de apertura grande de 5 mm, y adopta métodos de doble trazado en la protuberancia
Cuando el orificio medido de los requisitos de mayor precisión, con tapón y forro con orificios de posicionamiento en la detección. En el cuerpo de grandes piezas de recubrimiento, debido a este tipo de forma compleja de calibre, gran volumen, alto costo de fabricación, detección de un solo objeto, poca flexibilidad, es difícil obtener información precisa en un gran número de rápidos, gradualmente ha sido la automatización y Se reemplazan los medios de detección avanzados (como el sistema de detección en línea), pero para la detección de miembros de producción en masa de pequeños perforadores, en la actualidad los fabricantes de automóviles de nuestro país todavía dependen principalmente de este tipo de accesorios.
